21年來(lái)，孫惠棟安全行車153萬(wàn)公里

　　□本報(bào)記者 薛海榮 文/圖

　　孫惠棟今年43歲，是市交運(yùn)集團(tuán)一名普通的駕駛員，21年來(lái)，他堅(jiān)守在這個(gè)平凡的崗位上，默默地為乘客服務(wù)著，今年他被評(píng)為江蘇省勞動(dòng)模范。

　　他的細(xì)心是出了名的

　　記者日前在市客運(yùn)站停車場(chǎng)見到孫惠棟時(shí)，他正在對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查。他表示，客運(yùn)工作最關(guān)鍵的就是安全，任何一個(gè)細(xì)節(jié)都不能放過(guò)。

　　確實(shí)如此，孫惠棟從1995年進(jìn)入市交運(yùn)集團(tuán)以來(lái)，從未發(fā)生過(guò)一起有責(zé)交通事故，至今安全行車153萬(wàn)公里。

　　在市交運(yùn)集團(tuán)，孫惠棟的細(xì)心是出了名的。不論刮風(fēng)下雨，三九寒冬，還是烈日炎炎，他都能堅(jiān)持做好出車前、收班后的車輛檢查工作，他所駕駛的車輛從未出現(xiàn)過(guò)拋錨現(xiàn)象。

　　2008年春運(yùn)期間，南方地區(qū)遭受嚴(yán)重的冰雪災(zāi)害天氣。因?yàn)楹芏嚅L(zhǎng)途客運(yùn)班車無(wú)法開出，市客運(yùn)站滯留了大量的乘客?？紤]到當(dāng)時(shí)的特殊情況，車站和乘客溝通后決定，把一部分乘客送到南京改乘火車。冰雪天氣和相對(duì)濕滑的路面是對(duì)客運(yùn)駕駛員最嚴(yán)峻的考驗(yàn)，如果沒有過(guò)硬的駕駛技術(shù)是無(wú)法擔(dān)此重任的。作為集團(tuán)里最優(yōu)秀的客車駕駛員，孫惠棟那一天在太倉(cāng)、南京之間跑了3個(gè)來(lái)回，把很多急切想回家的乘客安全送到了南京。當(dāng)孫惠棟送完最后一批乘客回到太倉(cāng)時(shí)，已經(jīng)是深夜12時(shí)多。他這才發(fā)現(xiàn)，累得腰都直不起來(lái)了。

　　“無(wú)論做什么工作，都要做個(gè)有心人，只要用心就一定能做好?？瓦\(yùn)工作同樣如此，服務(wù)是永恒的主題，讓乘客滿意才是最終目的。”孫惠棟說(shuō)。

　　他對(duì)技術(shù)精益求精

　　孫惠棟告訴記者，擔(dān)任長(zhǎng)途客車駕駛員之后，他感受最深的就是“責(zé)任”這個(gè)詞。每天，他要把一批又一批乘客安全地送到目的地。長(zhǎng)途客車駕駛員雖然只是一份普通工作，但一言一行都代表著太倉(cāng)這座城市的形象，因此他要求自己任何一個(gè)細(xì)節(jié)都不能出現(xiàn)疏忽。

　　孫惠棟不僅責(zé)任心強(qiáng)，而且駕駛技術(shù)過(guò)硬，這和他擅于鉆研是分不開的。每到周末，別人出去游玩或打牌休閑，他卻呆在家里，靜靜地讀著那些枯燥的技術(shù)書籍。雖然只是一名駕駛員，但在他眼里，要做一名稱職優(yōu)秀的駕駛員需要學(xué)習(xí)的東西有很多。勤于鉆研和學(xué)習(xí)必然會(huì)造就高超的駕駛技術(shù)，2014年，孫惠棟作為市交運(yùn)集團(tuán)唯一的選手參加全省技能大賽，并獲得了三等獎(jiǎng)。不僅如此，孫惠棟在工作中還特別重視“傳、帶、幫”，積極幫助剛進(jìn)車隊(duì)不久、技能相對(duì)不熟練的駕駛員提高駕駛技能，利用休息時(shí)間對(duì)他們進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。