杜思元擁有20多本專業(yè)從業(yè)資格或等級證書，個人發(fā)明專利達20余項

　　□本報記者 闞亞方 文/圖

　　杜思元于2012年進入同維電子有限公司工作，現(xiàn)任設(shè)備主任一職。一直以來，他在生產(chǎn)設(shè)備后勤保障工作一線堅持創(chuàng)新，赤誠奉獻，發(fā)揮了自己的一份光和熱。他被評為同維二級專家、同維百星、同維資深講師，還曾獲評太倉市高技能重點人才。

　　■設(shè)計出同維首臺AGV車

　　為增強公司競爭力，除完成本職工作外，杜思元還不斷研究各種提升效率和質(zhì)量的改造項目。

　　前幾年，同維電子車間插件線是使用套模的，在過波峰焊后需要將套模送到線體的第一個工位重復使用，為了提高生產(chǎn)效率，杜思元不斷鉆研、琢磨，帶領(lǐng)自動化團隊研發(fā)出了自動物料轉(zhuǎn)運（AGV）車。“AGV車不需要鋪設(shè)軌道，沒有拖線，可以根據(jù)線體變動隨時隨地移動和變換軌道長短。”杜思元告訴記者，當時他們決定設(shè)計AGV車時，由于沒有經(jīng)驗，查閱相關(guān)資料后才開始摸索前行，剛開始是使用光感應的導航技術(shù)（造價便宜，是磁導航的十分之一），利用光對顏色的反光不同來進行識別和修正方向，“那時經(jīng)常忙過了飯點，食堂都關(guān)門了，我們就只能吃泡面。”

　　在杜思元的帶領(lǐng)下，自動化團隊完成了同維的第一臺AGV車，雖然在使用過程中存在續(xù)航里程不足、光感應穩(wěn)定性不佳等問題，但還是讓他們激動不已。后來，自動化團隊又針對這些問題進行了升級，第二代的AGV車采用磁導航技術(shù)，同時將電池改成鋰電池來增加續(xù)航里程。“后來，我們又對AGV車進行了改進，AGV的后期發(fā)展可以結(jié)合電梯實現(xiàn)不同樓層的自動轉(zhuǎn)運，再結(jié)合帶程序控制的堆垛機可以往自動出入庫方向發(fā)展。”杜思元表示。

　　在不斷完善AGV車的同時，杜思元還設(shè)計了多工位磁導航自動物料運輸車，用于解決多工位自動物料運輸?shù)膯栴}，為今后配合自動倉儲奠定基礎(chǔ)。

　　■個人發(fā)明專利超過20項

　　靜電放電損傷電子元器件的問題一直是電子生產(chǎn)行業(yè)高風險的危險源，每次客戶驗廠一定會檢查這方面的問題，可以說靜電防護水平的高低，從某種程度上反映了工廠的制造水平。最近，杜思元正在設(shè)計行業(yè)內(nèi)較為先進的靜電手環(huán)在線監(jiān)控報警系統(tǒng)，目前方案已經(jīng)初步完成，正在試驗實施階段。

　　在自動監(jiān)控和自動報警方面，杜思元設(shè)計了溫濕度自動監(jiān)控及壓力異常自動撥號報警系統(tǒng)，實現(xiàn)環(huán)境的自動監(jiān)控。為解決新產(chǎn)品的老化問題，他自主設(shè)計了行業(yè)內(nèi)相對先進的設(shè)備。

　　這些發(fā)明每年能給公司帶來至少百萬元的效益，最重要的是助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，逐步往自動化、綠色環(huán)保、安全可靠方向發(fā)展。“目前，公司主產(chǎn)品車間已經(jīng)導入部分自動化線體，配套車間基本實現(xiàn)了自動化。”杜思元告訴記者，公司在去年底已經(jīng)策劃好了今年自動化設(shè)備的全員生產(chǎn)維護方案，“方案實施后會提升作業(yè)人員的能力，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供更有力、更堅強的后盾。”

　　多年來，杜思元一直喜歡鉆研，掌握了多項專業(yè)技能，包括安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、靜電防護、計量校準、自動化技術(shù)、特種設(shè)備操作管理、消防安全、體系管理等方面，擁有20多本專業(yè)從業(yè)資格或等級證書，個人發(fā)明專利20余項（含實用新型）。