美麗的美茵河畔，坐落著一座光芒四射、魅力無限的古老而又現(xiàn)代的國際化都市法蘭克福。被稱為德國金融中心的這座城市，同時又是一個具有800年歷史傳統(tǒng)的著名的博覽會勝地。2007年10月23日至26日 ，舉世矚目的第二屆航空航天技術(shù)展覽會（AIRTEC 2007）在這里隆重舉行。這是全球最大的航空航天技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)展覽，是一次高規(guī)格、高效益的技術(shù)盛會。應(yīng)主辦方之邀，我隨國防科工委代表團參觀了展覽會，親身目睹了展會帶給我們的熾熱的交易氣氛與創(chuàng)新的技術(shù)氛圍。

　　一、航空航天技術(shù)領(lǐng)域又一次盛會

　　AIRTEC 2007是一針對航空航天零部件工業(yè)的專業(yè)展覽，今年為第二屆。展會舉辦的目的是在航空航天零部件供應(yīng)鏈中，加強各零部件供應(yīng)商之間的交流，并強化其與一級（Tier 1）供應(yīng)商系統(tǒng)組裝/整合公司之間的合作。展會得到了歐盟、德國聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部、EADS等政府部門與工業(yè)界的支持。今年的展覽地點是在歐洲最現(xiàn)代的展廳之一法蘭克福展覽中心舉辦。展會的國際化趨勢進一步顯現(xiàn)，來自24個國家的430家參展商齊聚于此。其中，芬蘭、希臘、以色列、挪威、墨西哥、羅馬尼亞等國首次派團參展。展覽領(lǐng)域涉及產(chǎn)品、工程、零部件與系統(tǒng)、全壽命保障等。其中產(chǎn)品占34.6%、零部件與系統(tǒng)占32.1%、工程占26.1%、全壽命保障占5.0%、其他占2.2%。展出的工程領(lǐng)域包括：工程軟件、工程服務(wù)、合格鑒定、質(zhì)量認證、試驗、人員服務(wù)。產(chǎn)品領(lǐng)域包括：航空材料、機床工具、數(shù)控系統(tǒng)、發(fā)動機軸類產(chǎn)品、工藝裝備、模具模型制造、夾具制造、訂單生產(chǎn)、各種工藝。零部件與系統(tǒng)領(lǐng)域包括：座艙內(nèi)飾、貨物系留系統(tǒng)、電氣及電子系統(tǒng)及元器件、液壓系統(tǒng)及元器件、機械系統(tǒng)及元器件、飛機結(jié)構(gòu)及零部件、傳感器技術(shù)及元器件、除冰系統(tǒng)、動力傳遞系統(tǒng)零部件。壽命周期保障領(lǐng)域包括：壽命周期保障文件、后勤保障、地面設(shè)備、飛機維護、調(diào)節(jié)和修理、故障診斷、人員培訓(xùn)、非破壞性試驗等。正如德國DST公司的市場經(jīng)理所說，今天的法蘭克福航空航天技術(shù)展覽看起來自然平常，但實際上這是加強工作和市場研究的結(jié)果。展覽方案滿足了各部門各公司的需求，為展示創(chuàng)新的航空航天技術(shù)提供了一個便捷的平臺。在去年法蘭克福航空航天技術(shù)展覽取得巨大成功的基礎(chǔ)上，今年又有新突破。具體表現(xiàn)在：國際化趨勢不斷顯現(xiàn)，電子和電氣、零部件、系統(tǒng)以及復(fù)合材料領(lǐng)域的參展商不斷增多，展覽會在此領(lǐng)域的價值不斷提升。參展商與參觀商將從今年集中而完整的展會上再次獲益。貿(mào)易展覽、洽談會議和協(xié)作交流的綜合提供，使得相關(guān)領(lǐng)域的決策者參加法蘭克福的航空航天技術(shù)展覽會成為了“必須”。

　　作為展會的東道國，德國對AIRTEC 2007非常重視，并從中受益。本次展會中，德國參展商占50.8%。德國聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部副部長Peter Hintze出席開幕式并發(fā)表講話，德國黑森州（Hesse）經(jīng)濟、運輸及發(fā)展部長Alois Rhiel不忘在展會廣泛宣傳本地區(qū)經(jīng)濟就充分說明了德國的重視程度。當(dāng)然，展會的成功也離不開德國航空航天技術(shù)的雄厚實力。尤其是德國萊茵-美茵河流域，已經(jīng)發(fā)展成為了卓越的航空航天技術(shù)中心。在她的身后，有著德國最好的大學(xué)達姆科技大學(xué)，以及大量的科研機構(gòu)和國際性航空航天設(shè)施，如：歐洲航天局的衛(wèi)星控制中心、歐洲氣象衛(wèi)星開發(fā)組織等。

　　二、小型無人機成為展會的一大亮點

　　本次展會的一大亮點是首次設(shè)立了主題為“無人機世界”的專場展覽。目的是加強無人機制造商、供應(yīng)商、設(shè)備工業(yè)、用戶、科研機構(gòu)之間的交流，從而幫助參展商拓展生意，擴大合作。同時，集中無人機領(lǐng)域的科技專家共商面向未來的無人機技術(shù)。在談及舉辦此項專場展覽時，德國國防技術(shù)與采辦聯(lián)邦辦公室（BWB）認為，無人系統(tǒng)有助于提高德國軍隊的偵察能力，其未來地位將越來越重要。BWB作為工業(yè)界的合作伙伴，愿意在此領(lǐng)域作出努力。圍繞無人機的未來技術(shù)這一主題，“無人機世界”專場展覽舉辦了三項活動，分別是：無人機展覽、無人機技術(shù)國際研討會、微型無人機飛行比賽。

　　在無人機展區(qū)，世界多家無人機廠商競相參展。德國空中機器人公司、德國EMT公司、以色列Ham-Let公司、Cd-adapco公司等紛紛展出了他們的小型和微型無人機。德國空中機器人公司展出的AirRobot小型無人機（如圖1），直徑1米，重量僅為1千克，可攜帶重達200克的有效載荷，作用距離遠達500米，利用陀螺儀和加速度傳感器穩(wěn)定飛行。此外還配備了一個穩(wěn)定的照相機平臺，可用于人員搜救等方面。如果地面環(huán)境危險、視線受阻、或面臨其他障礙（如消防現(xiàn)場、戰(zhàn)場、某毒害氣體泄漏現(xiàn)場等等），但必須近距離全面了解其中的全面情況，AirRobot小型無人機或許是上佳選擇。因開發(fā)“月神”X-2000無人機而聞名的德國EMT公司展出了“月神”(LUNA)無人機和“阿拉丁”（Aladin）無人機?！霸律瘛睙o人機（如圖2）是一種全天候輕型無人機，可在80千米范圍內(nèi)執(zhí)行實時監(jiān)視、偵察和目標定位，續(xù)航時間為4小時。該無人機已于2000年3月進入德國軍隊中服役并成功在科索沃、馬其頓和阿富汗執(zhí)行了偵察任務(wù)。2006年初，巴基斯坦軍方購買了“月神”無人機用于邊境監(jiān)視。作為實驗型系統(tǒng)的“月神”X 2000已在科索沃和馬其頓使用。EMT公司展出的“阿拉丁”無人機長1.57米．翼展1.46米，高0.38米，總重不超過4千克。動力裝置為電動機，由蓄電池供電，飛行速度為40～70千米/小時。最低飛行高度為30米，通常飛行高度為100～300米，作戰(zhàn)半徑為10千米，續(xù)航時間通常可超過30分鐘，具體時間需視所攜載的任務(wù)載荷和蓄電池而定。2002年7月，德國陸軍與EMT公司簽訂了購買6套“阿拉丁”無人機系統(tǒng)的合同。2003年4月底，德國駐阿富汗國際安全援助部隊（ISAF）接收了上述6套系統(tǒng)。2005年，德國陸軍又訂購了115套“阿拉丁”無人機系統(tǒng)。2006年4月，荷蘭購買了10架“阿拉丁”無人機和5套地面控制站，供其駐阿富汗部隊使用。

　　在舉辦無人機展覽的同時，召開了“無人機世界”國際研討會。會議由德國布朗斯威克工業(yè)大學(xué)教授Peter V?rsmann博士主持，國際無人系統(tǒng)協(xié)會（UVS International）和UAV DACH 協(xié)助。來自工業(yè)界、政府機構(gòu)和學(xué)術(shù)界的代表們聚集到一起，重點討論了以下問題: 無人系統(tǒng)的地位以及前沿技術(shù)、無人機操作系統(tǒng)、小型與微型無人系統(tǒng)的前景、障礙規(guī)避與感知、認證及飛行規(guī)則、無人機的任務(wù)載荷與傳感器、未來的無人機等。

　　“無人機世界”的第三項內(nèi)容是舉辦了生動有趣的微型無人機飛行比賽。主辦方宣稱，舉辦此項比賽的目的是檢驗微型無人機“在城市中的偵察能力”（如圖3），具體包括：繞過障礙物的飛行能力、在建筑物頂端作中途停留，以保持偵察能力、飛入建筑物內(nèi)部的飛行能力、在建筑物內(nèi)部的探測能力等。比賽吸引了眾多無人機廠商和科研機構(gòu)參加。充滿樂趣、刺激與高科技創(chuàng)新的微型無人機飛行比賽以輕松詼諧的環(huán)境為人們提供了觀察無人機頂級技術(shù)的窗口。

　　三、暢想未來的高層論壇

　　展會期間，第二屆 “Supply on the wings” 國際會議如期舉辦。會議再次詮釋了“航空航天技術(shù)需要創(chuàng)新、創(chuàng)新驅(qū)動航空航天事業(yè)”的先進理念。集中了航空航天工程界、制造界等技術(shù)領(lǐng)域中的管理主任、項目經(jīng)理、銷售經(jīng)理以及開發(fā)商和專業(yè)人士的50多次講演成為本次展會的重頭戲。會議主題涉及發(fā)動機、復(fù)合材料與航空航天結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)與零件、產(chǎn)品制造、維修與大修、設(shè)計與仿真工具、試驗、供應(yīng)鏈管理與認證等方面，研討重點集中于以下內(nèi)容，航空結(jié)構(gòu)方面：產(chǎn)品研發(fā)、混合結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、輕型金屬結(jié)構(gòu)；發(fā)動機方面：多電發(fā)動機、零排放發(fā)動機、發(fā)動機新概念、輕型金屬材料、高溫材料和高溫涂層、復(fù)合材料與混合材料；系統(tǒng)與零部件方面：電子與航電設(shè)備、電熱除冰系統(tǒng)、用于機載電源的燃料電池系統(tǒng)、座艙環(huán)境、智能零部件與系統(tǒng)、制動系統(tǒng)與傳感器；產(chǎn)品制造、維修與大修方面：機械加工、大型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、焊接結(jié)構(gòu)、壽命評估、非破壞性試驗、修理技術(shù)、低成本維修；設(shè)計與仿真工具方面：設(shè)計工具的綜合、大規(guī)模非線性分析、減少鑒定與認證試驗的先進仿真技術(shù)、整機設(shè)計概念。

　　AIRTEC 2007以其獨到的定位、獨特的視角體現(xiàn)了展會全球性、多樣性與發(fā)展性的特色與魅力。正如展會管理主任Diana Schnabel所說，AIRTEC總是領(lǐng)先一步（Airtec is always one step ahead）。第二屆AIRTEC 2007航空航天技術(shù)展覽會更具創(chuàng)新性，并且奠定了它在航空航天技術(shù)展覽領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。 

　?。ㄗ髡撸褐袊娇展I(yè)發(fā)展研究中心航空技術(shù)研究所 于曉偉）

　　原載《中國航空報》